Nederland, een land dat al wereldwijd bekendstaat om zijn fietsen en windmolens, is hard op weg om een nieuwe reputatie op te bouwen: die van Europees koploper in elektrisch vervoer. Waar ooit de drempel om over te stappen naar een elektrische auto hoog was vanwege zorgen over laadmogelijkheden, is de laadinfrastructuur in een ongekend tempo gegroeid. Opladen op loopafstand is niet langer een wens, maar wordt de nieuwe norm. Voor bedrijven zoals Tap-Point, die zich richten op de aanleg van laadoplossingen, biedt deze revolutie enorme kansen.
Een Explosieve Groei
Recente rapporten van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) en andere sectororganisaties tonen een indrukwekkend beeld. In 2023 steeg het totale aantal laadpunten in Nederland met maar liefst 30 procent. En in 2024 zette deze trend zich voort met een stijging van 25 procent, waarmee het aantal publieke laadpunten uitkwam op ruim 183.704. Nederland is daarmee het land met de hoogste laaddichtheid van Europa en bezit meer dan een kwart van alle openbare laadpunten op het continent. Dit is een buitengewone prestatie en een direct gevolg van de sterke groei in het aantal elektrische voertuigen op de weg.
Deze groei is essentieel. Waar het totaal aantal laadpunten in 2023 nog de 674.000 aantikte, bestaat het merendeel hiervan uit privé-laders. Dit betekent dat veel EV-rijders, zeker in stedelijke gebieden waar een eigen oprit of garage ontbreekt, sterk afhankelijk zijn van de publieke laadpaal. De ambitie van de NAL om in elke buurt, met uitzondering van het landelijke gebied, een laadpunt op loopafstand beschikbaar te hebben, is dan ook van cruciaal belang. Met een landelijke dekkingsgraad die inmiddels de 83 procent nadert, zijn we goed op weg om dit doel te bereiken.
De Betekenis van ‘Laden op Loopafstand’
Voor de gemiddelde Nederlandse EV-rijder is de beschikbaarheid van een laadpaal in de buurt een absolute verademing. Het vergroot de flexibiliteit en verlaagt de drempel om de overstap te maken. Geen ingewikkelde planningen meer of lange wachttijden bij snellaadstations. Met een laadpaal op loopafstand laadt men de auto op net zoals men een smartphone ’s nachts oplaadt: eenvoudig, onopvallend en zonder stress. Dit ‘destress-effect’ van de infrastructuur draagt direct bij aan een positievere perceptie van elektrisch rijden.
Dit concept van “laden op loopafstand” is de hoeksteen van een succesvolle transitie naar elektrisch vervoer. Het vermindert de zogenaamde ‘range anxiety’ of actieradiusvrees, omdat men weet dat er altijd een laadplek in de buurt is. Bovendien stimuleert het de verschuiving van snelladen naar langzamer, efficiënter laden. Langzaam laden is niet alleen beter voor de levensduur van de batterij, maar ook voor het elektriciteitsnet. Het verspreidt de belasting over de nachtelijke uren wanneer er minder vraag is, waardoor pieken in het net worden voorkomen.
Uitdagingen op de Weg naar Volledige Dekking
Ondanks de indrukwekkende vooruitgang staan we voor enkele uitdagingen. Eén van de belangrijkste knelpunten is de ondoorzichtige prijsstructuur van veel laadpalen. Onderzoek toont aan dat veel EV-rijders onzeker zijn over de kosten, wat het vertrouwen in de markt kan schaden. Prijstransparantie is dan ook een speerpunt voor de sector om consumentenvertrouwen te winnen en concurrentie te stimuleren.
Een andere cruciale uitdaging is de netcongestie, oftewel de capaciteitsproblemen van het elektriciteitsnet. Met de toename van elektrische auto’s groeit ook de vraag naar stroom. De netbeheerders hebben moeite om de snelle groei van het aantal laadpalen bij te benen, vooral op plekken waar veel vraag is. De oplossing ligt in “slim laden”, waarbij de laadsessie wordt aangestuurd op basis van de belasting van het net en de beschikbaarheid van duurzame energie. De verwachting is dat het aandeel van slim laden de komende jaren sterk zal stijgen, wat essentieel is om het elektriciteitsnet toekomstbestendig te maken.
De Rol van Bedrijven als Tap-Point
De voortdurende groei van de laadinfrastructuur creëert een dynamische markt waarin bedrijven als Tap-Point een vitale rol spelen. Door innovatieve laadoplossingen aan te bieden voor zowel de publieke als de zakelijke markt, dragen zij direct bij aan de uitbreiding van het laadnetwerk en het realiseren van de nationale ambitie. Het draait niet alleen om het plaatsen van laadpalen, maar ook om het bieden van gebruiksvriendelijke, betrouwbare en betaalbare diensten die de EV-rijder ontzorgen.
De focus op een naadloze gebruikerservaring, heldere prijsinformatie en de integratie van slimme laadtechnieken is cruciaal. Door samen te werken met gemeenten en woningcorporaties kan de uitrol in stedelijke gebieden worden versneld, waardoor nog meer mensen toegang krijgen tot een laadpunt op loopafstand.
Toekomstvisie
De prognose voor de komende jaren is helder: het aantal elektrische voertuigen zal exponentieel blijven groeien. De NAL verwacht dat in 2030 circa 1,8 miljoen laadpunten nodig zullen zijn, een ambitieuze doelstelling die alleen te halen is door nauwe samenwerking tussen overheden, netbeheerders en commerciële partijen.
De transitie naar elektrisch rijden is in volle gang en de laadpalenrevolutie is de ruggengraat van deze verandering. Vooruitkijkend is het duidelijk dat de focus zal verschuiven van ‘voldoende’ laadpalen naar ‘slimme’ laadpalen die naadloos geïntegreerd zijn in ons energienetwerk. De weg is ingeslagen, en met het groeiende besef dat opladen net zo eenvoudig moet zijn als het opladen van je smartphone, staat de toekomst van elektrisch rijden in Nederland er rooskleurig uit.